Parceria DS PENSKE na Fórmula E

Depois de estabelecer vários recordes com a sua segunda geração DS E-TENSE FE, a DS Automobiles une-se à PENSKE AUTOSPORT para quatro temporadas do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA.

A equipa DS PENSKE Formula E é enriquecida por uma dupla de pilotos excecionais com Maximilian Günther e Taylor Barnard, o talento mais jovem da história da Fórmula E.

Ator decisivo na transição energética, a DS Automobiles foi um dos primeiros fabricantes a comprometer-se com a Fórmula E com a DS Performance para reduzir o seu impacto ambiental no processo de obtenção da Certificação Ambiental 3 Estrelas.

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A DS Automobiles criou o seu departamento de competição, DS Performance, com a clara ambição de adquirir a experiência necessária para acelerar a sua eletrificação e aumentar a sua notoriedade.

Dando continuidade a esta abordagem, o nosso novo monolugar DS E-TENSE FE25, desenvolvido pela DS Performance, trará a experiência da pista para a nova geração de carros elétricos. Em parceria com a PENSKE AUTOSPORT, a DS Automobiles pretende reconquistar os seus dois títulos duplos (Pilotos e Equipas) conquistados em 2019 e 2020.

Os objetivos da equipa são claros: continuar com os excelentes desempenhos vistos na qualificação, melhorar o ritmo de corrida, entrar entre os líderes estabelecidos da série e conquistar o máximo número de pódios.

Este monolugar 100% elétrico é o mais rápido da FIA, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 2 segundos. A nova carroçaria totalmente preta, que representa na perfeição a identidade da DS Automobiles, é, antes de mais, um enorme salto tecnológico.

É mais forte, mais robusto e mais aerodinâmico, para uma competição roda-com-roda mais apertada.

Equipado com pneus Hankook iON, fabricados com 35% de materiais reciclados e sustentáveis (+9% em relação à especificação GEN3) e optimizados para todas as condições climatéricas, proporciona 5 a 10% mais de aderência.

A terceira geração Evo

Também mais potente (velocidade máxima de 280 km/h em circuito urbano), o DS E-TENSE FE25 oferece um avanço de desempenho estimado em 2% em relação ao GEN3 durante um único percurso, graças à travagem regenerativa combinada com a tração às 4 rodas (em modo 350kW). Possui um novo grupo motopropulsor, mais eficiente do que o seu antecessor, e gera um maior conforto de condução com 250kW à frente e 350kW atrás.

Performance e eficiência

Trem de forças desenvolvido pela DS Performance

Tração às quatro rodas de 350 kW
Motor dianteiro (250kW) e motor traseiro (350kW)
Potência máxima: 350 kW (476 CH)
Velocidade máxima: 280 km/h (optimizada para circuitos de rua)
Aceleração de 0 a 100 km/h: menos de dois segundos
Sistema de travagem elétrico às quatro rodas (Brake-By-Wire)
Capacidade de recuperação de energia durante a travagem: 600 kW
50 % da energia utilizada durante uma corrida provém da regeneração da travagem

Sustentabilidade

De acordo com o fornecedor, as baterias Gen3 Evo são das baterias mais avançadas e duradouras já feitas. São construídas com mineirais de fontes ambientalmente responsáveis, enquanto que as células de bateria serão reutilizadas e recicladas no final do seu ciclo de vida.

Linho e fibra de carbono reciclada serão utilizados pela primeira vez na construção da carroçaria do carro. A fibra de carbono será reciclada dos carros Gen2 a fim de reduzir a quantidade total de nova fibra de carbono criada.

A pegada de carbono do Gen3 Evo foi medida desde a fase de projeto para documentar todas as medidas de redução tomadas e reduzir o seu impacto ambiental. Todas as emissões inevitáveis serão compensadas como parte do compromisso zero carbono da Fórmula E.

Na vanguarda da tecnologia

Desenvolvido pela DS Performance, a divisão de corridas da DS Automobiles, o DS E-TENSE FE25 será a arma escolhida pela equipa DS PENSKE e seus pilotos: o atual campeão mundial de Fórmula E, Maximilian Günther, e Taylor Barnard, o talento mais jovem da história da Fórmula E.

Reforçada pela sua nova associação com a PENSKE AUTOSPORT, a DS Automobiles continua empenhada em obter mais vitórias e títulos, bem como novos recordes, no campeonato totalmente elétrico que continua a ser um vetor de aceleração para o seu trabalho de investigação e desenvolvimento.

Da competição vem a inovação automóvel

Movidos pela audácia e pelo desejo de construir o carro de amanhã, é com ambição que a DS Automobiles se inspira nas tecnologias de competição dos seus modelos excecionais.

Ter sucesso com excelência na transferência de competências entre a Fórmula E e os carros de produção; é este o espírito de vanguarda.

DS PENSKE

A DS Automobiles abriu um novo capítulo no seu compromisso com a Fórmula E ao estabelecer uma parceria com um dos nomes de renome no automobilismo: a PENSKE AUTOSPORT.

A partir da 11.ª temporada, a equipa DS PENSKE Formula E contará com a dupla de pilotos mais prestigiada do campeonato, composta pelo alemão Maximilian Günther e pelo mais jovem piloto britânico, Taylor Barnard.

Com a PENSKE AUTOSPORT, Maximilian Günther e Taylor Barnard, a DS Automobiles pretende conquistar novos títulos e continuar a transferir tecnologia para as suas novas criações, que serão exclusivamente elétricas.

DS PENSKE

A DS Automobiles abriu um novo capítulo no seu compromisso com a Fórmula E ao estabelecer uma parceria com um dos nomes de renome no automobilismo: a PENSKE AUTOSPORT.

Uma retrospetiva da 11ª temporada

O E-Prix de Londres encerrou a 11ª temporada de 16 corridas da série de monolugares totalmente elétricos, que permite aos fabricantes desenvolver e aperfeiçoar continuamente as tecnologias que em breve estarão presentes nos veículos elétricos do dia a dia.

Como resultado, a equipa DS PENSKE terminou em quinto lugar na classificação por equipas desta temporada. No campeonato de pilotos, Jean-Éric Vergne garantiu o sexto lugar, com dois pódios. Apesar de ter conquistado duas vitórias e duas pole positions para a equipa na sua primeira temporada como piloto da DS Automobiles, Maximilian Günther terminou a série em 10.º lugar.

Todos os olhos estão agora voltados para a 12.ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, que terá início com testes oficiais a 27 de outubro em Valência, antes da primeira corrida a 6 de dezembro em São Paulo.

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As regras básicas do Campeonato do Mundo ABB FIA Fórmula E

De acordo com os regulamentos, as corridas são delimitadas por um número de voltas, o que tem impacto na estratégia das equipas. Para manter a coerência com a mudança para as voltas, as interrupções de corrida efectuadas pelo Safety Car e pela Full Course Yellow serão agora compensadas com voltas extra, substituindo a caraterística de tempo de corrida extra.

Veja as regras

Formato de qualificação

Os 22 pilotos serão divididos em dois grupos. Os quatro mais rápidos de cada grupo enfrentam-se num duelo eliminatório.

Mais rápidos que nunca

A potência fornecida pelo Gen 3 Evo é de 350 kW na qualificação e de 300 kW na corrida.

Mais competição

Cada vez que o Safety Car sai,é adicionado um tempo extra ao tempo de corrida (até um máximo de 10 minutos).

DS Automobiles: uma história de sucesso

Veja aqui os resultados das corridas da 11ª Temporada

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TEMPORADA	EQUIPAS	CORRIDAS	VITÓRIAS	PODIUMS	POLE POSITIONS
2023-2024	DS PENSKE	3	0	1	1
2022-2023	DS PENSKE	16	1	3	1
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	7	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAL	108	16	48	23

TEMPORADA	EQUIPAS	CORRIDAS	VITÓRIAS	PODIUMS	POLES POSITIONS	SUPER POLES	VOLTAS MAIS RÁPIDAS	FANBOOST
2022-2023	DS PENSKE	16	1	3	1	-	-	-
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	6	4	-	-	-
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3	9	2	-
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5	8	2	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3	8	5	0
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0	9	1	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2	13	2	1
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4	6	0	7
	TOTAL	105	16	47	22	53	12	13