DS Performance, desporto automóvel e Fórmula E DS PENSKE

Depois de estabelecer uma série de recordes com a segunda geração do DS E-TENSE FE, a DS Automobiles junta-se à PENSKE AUTOSPORT nas próximas quatro temporadas do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E.

A equipa DS PENSKE Fórmula E anuncia para a temporada 2022-23 um duo de pilotos vencedores do título. Stoffel Vandoorne e Jean-Eric Vergne, sendo Vergne o único bicampeão na história deste desporto.

Determinado na transição energética, a DS Automobiles foi um dos primeiros fabricantes a comprometer-se na Fórmula E com a DS Performance na redução do seu impacto ambiental no processo de obtenção da Acreditação Ambiental de 3 Estrelas.

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A DS Automobiles criou o seu departamento de competição, DS Performance, com a clara ambição de adquirir a experiência necessária para acelerar a sua eletrificação e aumentar a sua notoriedade.

Dando continuidade a essa abordagem, o novo monolugar DS E-TENSE FE23 desenvolvido pela DS Performance trará a experiência da pista para carros elétricos de nova geração. Envolvida com a PENSKE AUTOSPORT, a DS Automobiles ambiciona reconquistar os dois títulos duplos (Pilotos e Equipas) conquistados em 2019 e 2020.

O carro 100% elétrico de terceira geração, com uma pintura preta e dourada instantaneamente reconhecível, incorpora perfeitamente o espírito da DS Automobiles e é uma prova do mais recente salto tecnológico.

O FE23 apresenta uma série de mudanças significativas em comparação com o seu antecessor. Os carros Gen3 são os mais rápidos de sempre no Campeonato Mundial de Fórmula E, com velocidades máximas de 280 km/h, além de serem 60 kg mais leves que os carros Gen2.

O mais importante, no entanto, é a eficiência – mais de 40% da energia usada na corrida é proveniente da regeneração durante a travagem.

A terceira geração

O DS E-TENSE FE23 também é mais potente, produzindo 350 kW em comparação com 250 kW dos carros Gen2, e está equipado com tração nas quatro rodas.

Um novo trem de forças dianteiro adiciona 250 kW extra à traseira, duplicando a capacidade de regeneração para um total de 600 kW. Finalmente, graças ao novo trem de forças dianteiro, o Gen3 é o primeiro carro de Fórmula E sem travões traseiros hidráulicos.

Performance e eficiência

Trem de forças desenvolvido pela DS Performance

Potência máxima: 350 kW (476 CH)
Velocidade máxima: 280 km/h (otimizado para circuitos de rua)
Travões: O novo sistema de transmissão dianteiro adiciona 250 kW aos 350 kW gerados na traseira. Sistema de travagem elétrica (brake-by-wire) nas quatro rodas.
Recuperação de energia durante a travagem: 600 kW
40 % da energia usada durante uma corrida provém da regeneração durante a travagem

Sustentabilidade

De acordo com o fornecedor, as baterias Gen3 são das baterias mais avançadas e duradouras já feitas. São construídas com mineirais de fontes ambientalmente responsáveis, enquanto que as células de bateria serão reutilizadas e recicladas no final do seu ciclo de vida.

Linho e fibra de carbono reciclada serão utilizados pela primeira vez na construção da carroçaria do carro. A fibra de carbono será reciclada dos carros Gen2 a fim de reduzir a quantidade total de nova fibra de carbono criada.

A pegada de carbono do Gen3 foi medida desde a fase de projeto para documentar todas as medidas de redução tomadas e reduzir o seu impacto ambiental. Todas as emissões inevitáveis serão compensadas como parte do compromisso zero carbono da Fórmula E.

Na vanguarda da tecnologia

Desenvolvido pela DS Performance, o departamento de corrida da DS Automobiles, o DS E-TENSE FE 23 será a arma escolhida pela equipa DS PENSKE e os seus pilotos: Stoffel Vandoorne, o atual campeão mundial de Fórmula E e Jean-Eric Vergne, o único piloto na história da Fórmula E a conquistar o título em mais de uma ocasião.

Fortalecida pela nova associação com a PENSKE AUTOSPORT, a DS Automobiles continua empenhada em somar mais vitórias e títulos, assim como novos recordes, num campeonato 100% elétrico que continua a ser um vetor de aceleração do seu trabalho de investigação e desenvolvimento.

A 9ª Temporada da Fórmula E promete ser uma das corridas mais competitivas desde que a campanha de inauguração começou em 2014, graças ao novo carro inovador Gen3, onze equipas na grelha e regulamentos desportivos renovados.

As distâncias da corrida são agora determinadas pelo número de voltas em vez do tempo, enquanto as equipas podem carregar rapidamente o seu Modo de Ataque durante os pit-stops.

Da competição vem a inovação automóvel

Movidos pela audácia e pelo desejo de construir o carro de amanhã, é com ambição que a DS Automobiles se inspira nas tecnologias de competição dos seus modelos excecionais.

Ter sucesso com excelência na transferência de competências entre a Fórmula E e os carros de produção; é este o espírito de vanguarda.

Pilotes Jean-Eric Vergne Stoffel Vandoorne

DS PENSKE

A DS Automobiles inicia um novo capítulo da sua história na Fórmula E ao unir-se a um dos maiores nomes do automobilismo: a PENSKE AUTOSPORT. O campeão mundial Stoffel Vandoorne junta-se à equipa e vai correr ao lado do único bicampeão mundial da história da FE, Jean-Eric Vergne.

“JEV” mantém-se na equipa francesa pela quinta temporada consecutiva, tendo somado várias vitórias e pódios desde que se juntou à equipa.

Com a PENSKE AUTOSPORT, Stoffel Vandoorne e Jean-Eric Vergne, a DS Automobiles pretende conquistar mais títulos mundiais, continuando a garantir a transferência da tecnologia para as suas mais recentes criações, que serão exclusivamente elétricas a partir de 2024.

Temporada 9

A temporada 9 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA começou a 14 de janeiro de 2023 na Cidade do México.

Este ano, a série 100% elétrica percorre 11 cidades da América, Ásia, África e Europa com quatro novos circuitos: Hyderabad, Cidade do Cabo, São Paulo e Portland.

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Onde ver

As regras básicas do Campeonato do Mundo ABB FIA Fórmula E

Segundo as regras, uma corrida tem a duração de 45 minutos + 1 volta. O piloto que vencer a corrida marca 25 pontos no campeonato, o segundo 18, o terceiro 15 etc…, o 10º marca o último ponto. O princípio é o mesmo para o campeonato "Equipas", sendo atribuídos 3 pontos de bónus para a pole position e um para a volta mais rápida da corrida.

Veja as regras

Formato de qualificação

Os 22 pilotos serão divididos em dois grupos. Os quatro mais rápidos de cada grupo enfrentam-se num duelo eliminatório.

Mais rápidos que nunca

A potência disponível na corrida será agora de 220kW (vs 200kW) e chegará a 250kW no modo de ataque (vs 230kW).

Mais competição

Cada vez que o Safety Car sai,é adicionado um tempo extra ao tempo de corrida (até um máximo de 10 minutos).

DS Automobiles: uma história de sucesso

TEMPORADA	EQUIPAS	CORRIDAS	VITÓRIAS	PODIUMS	POLES POSITIONS	SUPER POLES	VOLTAS MAIS RÁPIDAS	FANBOOST
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	6	4	-	-	-
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3	9	2	-
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5	8	2	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3	8	5	0
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0	9	1	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2	13	2	1
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4	6	0	7
	TOTAL	89	15	43	21	53	12	13